sábado, 24 de marzo de 2018

(VII) séptima edición de Navalia 2018 en la ciudad de Vigo España


Ya estamos muy cerca de la (VII) séptima edición de Navalia 2018  que es una de las primeras  ferias internacionales de la Industria Naval. Como en las ediciones anteriores se celebraran los días 22/23/24 de Mayo en Vigo lugar de (IFEVI) cerca del Aeropuerto de Peinador.
 (VII) séptima edición de Navalia 2018 


 Faltan pocas semanas para celebrar la séptima edición que sigue siendo unos de los referentes mundiales y Europeos, donde se llevan a cabo grandes contratos y proyectos de construcciones a nivel nacional y mundial.
(VII) séptima edición de Navalia 2018  


La feria está  centrada en la construcción naval, y se combina la exhibición con jornadas técnicas y de trabajo en futuros proyectos con más de 40 ponencias cada año, con más de 30.000 profesionales y una cifra superior a los 6.000 millones de euros de negocios pactados.
 (VII) séptima edición de Navalia 2018 


Es un encuentro del sector naval de su industria y las nuevas tecnologías que se aplican   para las nuevas y facturas construcciones,  del sector naval  de todo el mundo,  también todo lo que concierne a las empresas auxiliares de la naval,  también  equipamientos tecnológicos de última generación y contactos personales de ofertas y demandas de futuras construcciones  y proyectos para nuestra industria naval de Galicia y para España.
 (VII) séptima edición de Navalia 2018 



We are already very close to the (VII) seventh edition of Navalia 2018 which is one of the first international fairs of the Naval Industry. As in the previous editions will be held on 22/23/24 May in Vigo place of (IFEVI) near the Peinador Airport.

 There are only a few weeks left to celebrate the seventh edition, which continues to be one of the world and European benchmarks, where major contracts and construction projects are carried out at a national and global level.

The fair is focused on shipbuilding, and the exhibition is combined with technical and work days in future projects with more than 40 papers each year, with more than 30,000 professionals and a figure of over 6,000 million euros of agreed business.

It is a meeting of the naval sector of its industry and the new technologies that are applied to the new and invoices constructions, of the naval sector of the whole world, also everything what concerns to the auxiliary companies of the shipbuilding, also technological equipments of last generation and personal contacts of offers and demands of future constructions and projects for our naval industry in Galicia and for Spain.

domingo, 4 de marzo de 2018

Buque de nuevo diseño “Flexie” construcción futurista de vanguardia.


Buque de nuevo diseño “Flexie” en construcción para la compañía naviera de Imoto del Japón que estará a la vanguardia en todo el Japón. Fue construido en Kobe, Prefectura de Hyōgo, Japón. Su principal característica es su innovadora forma, donde destaca una proa semiesférica que ayuda a reducir la resistencia al viento el buque trasportara contenedores, su proa semiesférica de nuevo diseño que será un reto para los nuevos diseños futuristas de la industria naval reducirá la resistencia del aire, ahorrando hasta 800 toneladas anuales de fueloil, y le proporciona el aspecto de un UFO o OVNI en la proa, le hará competencia al tipo Noruego ULSTEIN X-BOW registrado en todo el mundo y donde hace un par de años ya se construyen en diferentes astilleros.
Buque de nuevo diseño “Flexie”  


El nuevo diseño “Flexie” que ya empezó a construirse hace un par de años en Japón, y se espera generar un ahorro de energía y menores emisiones contaminantes ala atmosfera que se lograría por la forma redondeada de la proa, este diseño ha surgido de una investigación conjunta entre MOL, MOL Techno-Trade y Akishima Laboratories.

 Buque de nuevo diseño “Flexie” 

Este nuevo transportador de contenedores de 540 TEU, con un bloque de acomodación hacia adelante diseñado para reducir la resistencia al viento, ha sido entregado al transportista costero Imoto Lines, con sede en Kobe. Encargado por la compañía en febrero de 2014, el buque, llamado Natori, se construyó en el Astillero Kyokuyo, Yamaguchi, Japón. Se espera que Natori opere en un circuito de unos treinta puertos japoneses. 
 Buque de nuevo diseño “Flexie” 


El buque de 136 metros de eslora representa el buque portacontenedores más grande de la compañía hasta la fecha. Se espera que la forma frontal del buque ahorre un 5% del consumo de combustible en condiciones de mar promedio, y reduzca la presión del viento en un 30% en comparación con los cascos convencionales.
 (Fotos de binmei jp)